2024年モデルのNissan GT-Rが、東京オートサロンでそのベールを脱ぎました。2017年のフェイスリフト以来、最も劇的なアップグレードを遂げたこのスーパーカーは、外観だけでなく性能面でも多くの改良が施されています。新しいフロントとリアのファシアは全トリムにわたって刷新され、特にフロントグリルの大胆な開口部は、R34世代のSkyline GT-Rを彷彿とさせます。また、空力性能の向上により、より大きなダウンフォースを実現しつつ、抗力係数0.26を維持しています。
30代女性のためのスーパーカー：GT-Rニスモの新境地
- 2024年モデルのGT-Rが受けた最も劇的なアップグレードは何でしょうか？
- 新しいGT-Rのデザイン変更が、その性能やドライバーの体験にどのように影響すると思いますか？
- T-specトリムの復活が、GT-Rファンにとってどのような意味を持つと思いますか？
パワートレインは昨年モデルと同じ3.8リッターV6ツインターボを搭載し、565馬力と467lb-ftのトルクを発生。標準装備のチタニウム製エキゾーストシステムは、出口のチップが事前に青く染められています。
また、2024年モデルではT-specトリムが復活。2021年に登場した際には、Nismoトリムから採用されたより広いフロントフェンダーやカーボンセラミック製ブレーキローターなどが特徴でした。T-spec専用の外装色には、過去のSkyline GT-Rからインスパイアされたミレニアムジェイドとミッドナイトパープルが用意されており、内装はダークモリグリーンのセミアニリンとスエード生地で仕上げられています。
2024年モデルのGT-Rは、その長い歴史の中で最も大きな変革を遂げた一台と言えるでしょう。新しい外観と改良された性能により、GT-Rは再びスポーツカーの世界で話題の中心となっています。
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